Le 81: un tram qui devrait être prolongé

 

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Le 81 est un tram qui va de Marius Renard jusque Montgomery. Je trouve qu'il devrait aller au delà de Montgomery, voir même au delà de Marius Renard. Je vous en parle dans cet article.

À une époque le tram 81 allait jusqu'au Square Meudon. C'est vraiment dommage qu'il n'ait plus de tram à ce square. Pour moi il faudrait rétablir le tram à cet endroit là.

De plus la commune de Woluwe-Saint-Lambert n'a aucune liaison directe avec Saint-Gilles et Anderlecht.
Si le tram 81 desservait le square Meudon cela permettrait à Woluwe-Saint-Lambert d'être connecté avec Saint-Gilles et Anderlecht grâce au tram 81.

Le tram pourrait aller jusque Evere, comme ça cette commune sera moins isolée, elle aura en effet une liaison directe avec l'ouest de Bruxelles.
Elle gagnera une liaison directe avec Anderlecht et Saint-Gilles chez la STIB.



Premier plan: le plan brut: Schaerbeek Gare jusque Mortebeek

Depuis Marius Renard il irait à l'avenue du Luizenmolen, puis irait le boulevard Joseph Bracops afin de desservir les arrêts du 46 jusqu'au terminus Mortebeek

Depuis Montgomery le tram 81 passerait par Georges Henri, Meudon, Heydenberg, Pléiades, Carène, Paduwa, Artémis, Cimetière de Bruxelles, Diablotins, Jules Bordet, Bordet Station, Vandenhoven, Saint-Vincent, ferait une ligne droite jusque Anatole France pour remonter à Schaerbeek Gare et en ferait son terminus

Ainsi comme cela les communes d'Ixelles, Woluwe-Saint-Pierre, Bruxelles-Villes, Woluwe-Saint-Lambert, Saint-Gilles, Schaerbeek, Etterbeek et Anderlecht seraient reliées en une seule ligne de tram

Le truc c'est que la ligne ferait 22,74km de long et allez savoir pourquoi la STIB  a tendance à scinder les lignes faisant plus de 20km. Voici donc



Plan n°2 Mortebeek - Bordet Station

Depuis Georges Henri le 81 roulerait sur l'avenue Prekelinden, desservirait Levie, passerait par février, Carène
Puis au final ferait son terminus à Bordet Station
Ici le tram 81 desservirait les mêmes communes que dans le plan n°1 et ferait 19,99km de long soit moins de 20km.
Avec ce plan le 81 ne roulerait plus à Meudon. Cependant étant donné que le tram n'est pas assez présent à Bruxelles le bus n°80 et surtout le 28 pourraient être tramifiés (le 28 était en effet un tram à l'époque. Il devrait en redevenir un).